Tihi supersonični avion X-59 se priprema za drugi let

Eksperimentalni avion NASA, X-59, priprema se za svoj drugi let, što je korak koji će postaviti tempo za dalje testiranje u 2026. Tokom narednih meseci, NASA će tihi supersonični mlaznjak pokrenuti brže i više, proveravajući bezbednost i učinak.

Pilot Džim „Klu“ Les biće za upravljačkim uređajima X-59. Les će poleteti i sleteti u vazduhoplovnoj bazi Edvards, blizu doma X-59 u aeronautičkom istraživačkom centru Armstrong u Edvardsu u Kaliforniji.

Preporučujemo

„Ovo će biti prvi put da letim X-avionom“, rekao je Les. "Mislim da ću uglavnom biti fokusiran na testove. Verovatno ću kasnije shvatiti da sam bio u X-59". Lesa će pratiti pilot Nils Larson, koji će leteti u blizini u avionu F/A-18 radi posmatranja X-59.

X-59 je prvi put leteo 28. oktobra 2025. godine, sa Larsonom kao pilotom. Zatim su NASA i proizvođač Lokhid Martin izveli opsežan ciklus održavanja i inspekcije. To je uključivalo uklanjanje motora, dela repa, sedišta i više od 70 panela radi obavljanja inspekcije. Sve je ponovo instalirano.

Jedan od poslednjih testova na tlu pre leta izveden je 12. marta – pokretanje motora X-59, modifikovanog motora F-18 Super Hornet F414-GE-100. „Uvek je uzbudljivo videti kako X-59 oživljava na tlu“, rekao je Rej Kastner, glavni inženjer za propulziju. „To je trenutak kad shvatamo koliko je ovaj avion napredovao – i koliko smo blizu prelaska u sledeću fazu letenja".

Drugi let će izgledati uveliko kao prvi. Počeće sa uslovima testiranja iz prvog leta da bi se osiguralo da X-59 radi kako je očekivano nakon održavanja, a zatim će ići malo više i brže. Let označava početak proširenja testova. Nakon što avion dostigne brzinu od približno 230 milja na sat na 12.000 stopa visine i obave se funkcionalne provere, ići će do 260 milja na sat na 20.000 stopa visine.

Prvi let je bio najveći skok X-59 dosad – od tla do letenja. Sad će postepeno raditi na parametrima svoje misije od oko 925 milja na sat (1,4 maha) na 55.000 stopa. Brzina i visina će se povećavati postepeno, a na kraju dolazimo do nadzvučnog leta, rekao je Les.

X-59 je centralni deo Nasine misije Quesst, sa ciljem novog doba tihog, komercijalnog nadzvučnog leta iznad tla. X-59 će demonstrirati da avion može leteti brže od brzine zvuka smanjujući tipičan glasni zvučni udar na nivo tišeg tupog udarca.

Uslediće faza testiranja radi provere akustičnih performansi X-59. Proučavaće se kako dizajn aviona raspršuje udarne talase koji se obično spajaju u zvučni udar.

Nakon validacije akustike, NASA planira let X-59 iznad odabranih zajednica u SAD radi prikupljanja podataka o tome kako ljudi percipiraju njegov tiši zvučni potpis. NASA će rezultate podeliti sa američkim i međunarodnim regulatorima.

(Telegraf Nauka/NASA)