Utvrđen uzrok skoro polovine smrtonosnih nesreća na električnim trotinetima u Švedskoj

U gotovo polovini svih nesreća sa smrtnim ishodom na električnim trotinetima u Švedskoj, vozač je bio pijan. Ove fatalne nesreće događaju se uglavnom uveče ili tokom noći, a ni u jednom od tih slučajeva vozač nije nosio kacigu. To je utvrdila nova studija Tehnološkog univerziteta Čalmers iz Švedske i švedske Uprave za saobraćaj, prenosi EurekAlert!

Studija objavljena u Journal of Safety Research takođe navodi da se većina fatalnih nesreća događa na privatnim električnim trotinetima, a ne na onim koji se iznajmljuju.

Preporučujemo

Istraživači su analizirali sve nesreće sa smrtnim ishodom u kojima su učestvovali električni trotineti, električni bicikli i klasični bicikli u Švedskoj u periodu između 2016. i 2024. godine.

Alkohol je često faktor u fatalnim nesrećama kod sva tri tipa vozila, ali podaci za električne trotinete odskaču. U fatalnim nesrećama na električnim trotinetima, 44 odsto vozača bilo je pod uticajem alkohola, u poređenju sa 27 odsto kod vozača električnih bicikala i 13 odsto kod biciklista.

Preciznije rečeno, nivo alkohola u krvi bio je visok u sve tri grupe. Kod vozača električnih trotineta koji su bili pod uticajem alkohola, medijana sadržaja alkohola u krvi bila je 1,8 promila. Poređenja radi, zakonska granica sadržaja alkohola u krvi za vožnju automobila u Švedskoj iznosi 0,2 promila, dok se 1,0 promila smatra teškim oblikom vožnje u pijanom stanju.

- Intoksikacija alkoholom je čest problem među svim učesnicima u saobraćaju, ali čini se da je posebno ozbiljan među vozačima električnih trotineta. Ne samo da su mnogi smrtno stradali vozači trotineta bili pod uticajem alkohola, već je nivo njihove alkoholisanosti bio izuzetno visok – rekao je Marko Doza, profesor aktivne bezbednosti i ponašanja učesnika u saobraćaju na Univerzitetu Čalmers i viši istraživač u studiji.

Studija je takođe pokazala da je upotreba kaciga u nesrećama sa smrtnim ishodom bila na veoma niskom nivou. Među onima koji su smrtno stradali vozeći električni trotinet, niko nije nosio kacigu. Kod onih koji su poginuli vozeći električni ili običan bicikl, samo oko 25 odsto je nosilo kacigu.

Povrede glave bile su najčešći uzrok smrti u svim grupama.

- Brojevi govore sami za sebe. Pošto je glava deo tela koji je najviše pogođen fatalnom povredom, a gotovo niko ne nosi kacigu, imamo jasnu priliku da spasemo živote. Kaciga nije garancija, ali drastično poboljšava šanse, pa bi trebalo da učinimo sve što možemo da podstaknemo njenu upotrebu – rekao je Rahul Radžendra Pai, doktorand na Čalmersu i prvi autor studije.

- Mislim da mnogi ljudi ne razumeju opasnost korišćenja električnog trotineta pod uticajem alkohola i misle da se to vozilo ne kreće tako brzo - dodaje Marko Doza. - Međutim, dovoljno je udariti u kamen na putu ili upasti u malu rupu da biste izgubili ravnotežu, naročito kada ste pod uticajem alkohola, jer alkohol usporava kogniciju i reakcije. Ako ne nosite kacigu, posledice mogu biti još gore.

Studija je obuhvatila 204 smrtna slučaja, a istraživači su primetili jasne razlike između tri tipa vozila u pogledu profila vozača i obrazaca nesreća.

(Telegraf Nauka/EurekAlert!)